Yazımın girişine hemen Ulaştırma Altyapı Bakanlığı ve Devlet Demir Yollarının ismini zikredeyim ki medya takip sistemi sayesinde ilgili kurumlar bu mevzudan haberdar olsun.
Çünkü yazdığımız konulardan başka şekilde haberdar olmuyorlar.
Bu nedenle bu girişi yaptım.
Mevzuya gelecek olursak;
Batman ile Diyarbakır arasında raybüs seferlerinin başlaması için verdiğimiz mücadele yıllarca sürmüştü.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının talimatıyla TCDD Taşımacılık AŞ tarafından işletilen Diyarbakır-Batman Bölgesel Treni, Diyarbakır-Batman arasında günlük raybüs seferlerine yaklaşık 3 ay önce başladı.
Raybüs başladıktan sonra bizim emektar yoğurt treni, dinlemeye geçti.
Yoğurt treni denmesinin nedeni Batman’dan başlayarak Diyarbakır’a kadar olan köylerde üretilen yoğurt, süt, peynir gibi organik ürünlerin sabah treni başka şehirlere götürülüp satılmasıydı.
Eskiden insandan daha çok, yoğurt stili yükleniyordu trene.
Gerçi son yıllarda hayvancılıkla uğraşanların sayısı azalıp, köylülerin trenle ulaşımı azalınca, trenlerde taşınan yoğurt oranında da azalma olmuştu.
Ama halen Batman-Diyarbakır arasında sefer yapan tarifeli trene yoğurt treni deniliyordu.
Yoğurt treninin Batmandan Diyarbakır’a varışı neredeyse 3 saati buluyordu.
Bu yüzden ısrarla Batman-Diyarbakır arasında daha hızlı ve konforlu tren talebinde bulunduk.
Raybüs seferleri başlayınca zafer kazanmış kadar sevinmiştik.
Raybüs seferleri günde karşılıklı 4 sefer olarak planlanmıştı ancak şu anda gidiş-gelişli sadece 2 sefer yapılıyor.
Allah var Raybüs daha konforlu ve az da olsa daha hızlıdır.
Ancak umduğumuz gibi çıkmadı.
Birincisi, teknik altyapısı hazır olmadığı için yeteri kadar hızlı değil.
Bu yüzden sık sık arızalar meydana geliyor ve istenen hızı yapamıyor.
İkincisi, set ve sefer sayısı az, günde en az dört gidiş-dört geliş yapması gerekirdi.
Ayrıca Raybüsteki set yani vagon sayısı az.
Daha önce yoğurt trenine ayaktakiler dahil yaklaşık 600 kişi alınabiliniyordu şimdi ise Raybüse en fazla 300–320 kişi alınabiliyor.
Trenle ulaşım fiyatı, bir ay önce bir anda arttı.
Yani mevcut şart ve çalışma biçimi ile Raybüs, trenden daha fazla avantaj sağlamalıdır.
Trenle yolculuk yapmak isteyenlerin sayısı arttı ama tren yolculuğundan faydalananların sayısı azaldı.
Bu yüzden bir an önce seferlerin artırılması gerekir.
Mevcut durumda trenle yolculuk yapanlar yoğurt trenini arar oldu.
Trenle seyahat eden birkaç yolcu ile görüştüm, çoğunluğu yoğurt trenini geri istediğini söyledi.
Yazımın girişinde de isimlerini zikrettiğim kurumların ismini bir daha tekrarlamak istiyorum;
Ulaştırma Altyapı Bakanlığı ve Devlet Demir Yolları lütfen bu sorunu ciddiye alıp çözüm bulsun.