Hızla büyüyen Batman artık kabuğuna sığmıyor.
Yabancı biri bu cümleyi okursa Batman’ın ekonomide, sağlıkta, eğitimde, turizmde, tarım ve hayvancılıkta ilerlediğini, geliştiğini zanneder.
Ama durum tersi…
Kent olarak bu kalemlerde baş aşağı giderken, betonlaşma ve buna bağlı hava sirkülâsyonunun darbe alması, ağaç sayımızın azalması, kirli havanın daha da hâkimiyet kurması, trafik çilesi gibi olumsuzluklar artıp gidiyor.
Bu hem insan sağlığını hem de psikolojisini ciddi şekilde tehdit ediyor.
İşin özeti durum vahim…
Belde, Gap, Bahçelievler Mahallelerinde daha önce yapılan tek veya çift katlı kooperatifler yıkılarak 10-15 katlı binalar yapılıyor.
Betona gömülüyoruz.
Nefes almakta zorluk çekiyoruz.
Batman’ın zemin problemini göz önüne alırsak ciddi bir sorunla karşı karşıya kaldığımız bir gerçek…
Bunu algılayacak bir yönetin anlayışı da yok.
Allah yardımcımız olsun…
***
Bu konuyla ilgili daha geniş bir yazıda buluşalım derken önerimize dönelim.
Şehir büyüdükçe Batman trafiğindeki eziyet artıyor.
Araç sayımız gün geçtikçe artıyor. Bu sevindirici bir gelişme olarak algılansa da yollar artık araçları kaldırmıyor. Birkaç yıl önce 5-10 dakikada varılan noktaya bugün 25-30 dakikada varılır hale geldi.
Önce köprülü kavşak şimdi de vizyon projenin üçüncü etabı nedeniyle sabah ve akşam trafik kilitleniyor. Okulların açılmasıyla bu durum daha da ağırlaştı.
Köprülü kavşak ve vizyon proje çalışmaları geçici diyebilirsiniz. Doğrudur ama bunlar bitse de trafiğin rahatlayacağı yok.
Çünkü çevre yolu eksikliğimiz var.
Güney çevre yolu bitti.
Ancak çevre yolu Batman trafiğini rahatlatmıyor. Yolcu otobüs ve minibüslerin yanı sıra ağır tonajlı araçlar bu yolu kullanmıyor. Hasankeyf-Gercüş ve Beşiri istikametine giden çok az sayıda araç bu yolu kullanıyor.
Ya da Üniversiteye gidenler…
***
Batman şehir trafiğini rahatlatacak projelerin başında Kuzey çevre yolu geliyor.
Hem Batman çayı hem de havaalanı nedeniyle zor olsa da bu yol kaçınılmazdır.
Diktepe köyünden havaalanı kavşağına ulaşılacak bir köprü ve yola ihtiyaç var.
Bu yol yapılabilirse Van, Ağrı ve İran’a giden araçlar şehir içine girmeden çevre yolundan yollarına devam edebilirler. Yol faaliyete girdiğinde özellikle Esentepe kavşağı rahatlayacak hem de ekonomiye katkısı olacak.
Ilısu barajıyla birlikte Hasankeyf için öngörülen turizm potansiyeli ile birlikte TPAO, TÜPRAŞ ve gelişen Organize Sanayi bölgesini de göz önüne alırsak kuzey çevre yolu gereklilik arz ediyor.
İran’a giden transit yol da Batman’dan geçiyor. Batman bölgenin önemli bir kavşak noktasıdır.
Kuzey çevre yolu Batman için gereksiz ve lüks değildir.
Tek kelimeyle elzemdir.
***
Kuzey çevre yolu konusunda Milletvekilimiz Sayın Ataullah Hamidi’den ciddi adımlar bekliyoruz.
Bu yolu hayata geçirin adınızı bir daha altın harflerle Batman tarihine yazın.
Aynı şekilde sayın valimizden, bürokratlardan, BATSO’dan ve batı illerindeki iş adamlarımız ve siyaset sahnesindeki Batmanlılardan da bu konuda girişim bekliyoruz.
Bir ilin gelişmesi trafikteki araç sayısının fazlalığı ve yüksek binalarla ölçülemez. Batman’daki işsiz sayısı Batman’ın çarpık yapısını yansıtıyor.
İşin özeti, Batman’a giren sıcak para trafiğe akıyor!